После пандемии значительно выросли цены на европейские и американские модели машин. Не так значительно, но все же подорожала техника «МАЗ», «КАМАЗ».
Лизингополучатели еще во время коронакризиса начали пересаживаться на более доступные, в том числе китайские, бренды, а малый бизнес и микробизнес перешел на б/у.
«В какой-то момент мы увидели ажиотаж на рынке бывшей в употреблении техники — было время, когда ее вообще не было в продаже. Не все наши клиенты пережили пандемию, поэтому технику возвращали, у кого-то изымали. И она буквально в течение недели расходилась», — отметил Долгих.
Во время пандемии ощущался дефицит и некоторых легковых автомобилей, и специализированной техники. В некоторых регионах нехватка привела к тому, что стоимость трехлетних экскаваторов Hitachi была на уровне цен новых, а в какой-то момент в России осталось только три BMW X5 в начальных комплектациях, отметил гендиректор «Лизинг-Трейда».
Полную версию интервью можно прочитать по ссылке:
Свежие комментарии