«В настоящее время предприятия занимаются привлечением кадров, повышают размер заработной платы, заключают сезонные договоры с дорожно-строительными организациями, объезжают прилегающие сельские районы для привлечения специалистов на зимний период. К началу ноября мы рассчитываем обеспечить работу 2 полноценных смен», — сказал заместитель председателя комитета внешнего благоустройства Альберт Ибрагимов. Пока водителей хватает на работу техники в 1,5 смены.
Еще одна проблема — общий износ зимней уборочной техники, который в целом составляет около 40%, а среди дорожных машин для выполнения операций первой очереди — 70%.
Об обеих проблемах в Казани говорят не первый год. Муниципальным предприятиям трудно привлечь сезонных рабочих из-за низких, неконкурентоспособных зарплат. В начале этого года приводились такие данные: водители-механизаторы снегоуборочной техники получают 34 тысячи рублей, а в сфере строительства — больше 50 тысяч рублей. Город закупает новое оборудование и ремонтирует старые машины, но проблема износа тоже пока не решена.
Свежие комментарии